2024 年 1 月 23 日，台湾新竹讯──网通基础建设暨高阶 AI 物联网 IC 设计公司达发科技，推出于 2023 年 12 月验证通过车规 AEC-Q100 第二等级可靠度标准测试之卫星定位系列芯片 AG3335MA，并与联发科技 Dimensity Auto 平台完成系统整合以及技术测试，以高度整合的解决方案服务全球车厂。

车用电子零组件的可靠度及安全性要求远高于消费性电子产品，AEC-Q100 是针对车用芯片的认证标准；于标准宣告程序中，达发科技 AG3335MA 系列芯片是经由第三方具 ISO 17025 质量管理系统的车用规格标准实验室完成之 AEC-Q100 认证；依车辆使用场境之极限耐温范围共分为五等级认证，本认证是通过第二等级（Grade 2）摄氏零下 40 度至 105 度温度等级的可靠度测试。

AG3335MA 是一款超低功耗、高耐力、双频、支持全球五大星系及 NavIC 的卫星定位芯片；该芯片可在低温 -40﮿C 及高温 105﮿C 的严苛环境下稳定工作，搭载专业级 GNSS 接收量测引擎，具备 -167 dBm 的超低卫星追踪灵敏度、25 秒内极短的冷启动定位时间，以及国际领先的频点信号支持能力，能够同时对天上所有可见卫星的全部频点信号进行接收处理。AG3335MA 得以充分应对车辆驾驶所面临之恶劣气候、复杂路况等挑战，全天候精准定位。

卫星定位芯片设计是达发科技自 2017 年以来持续深耕的技术领域，产品市占已位列全球市场前三；全球汽车产业正值转型之际，对相关芯片需求大幅增加，达发科技的车用卫星定位芯片在既有的基础上将有很大的发展机会。达发科技资深副总经理杨裕全表示：「达发科计车用卫星定位系列芯片 AG3335MA 除了通过 AEC-Q100 之外，也获得数家客户导入设计（design-in）；目前正积极进行 ISO 26262 汽车功能安全流程及产品的认证，展现达发科技对车用卫星定位芯片于车辆功能安全性和可靠性的承诺，以及进入车用市场的决心。」

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新闻参考信息：

AEC-Q100 可靠度验证标准内容有 13 项技术标准，包含早期寿命失效率（ELFR）、高温老化寿命（HTOL）、人体与戴电器件之静电放电（ESD-HBM/CDM）、IC闩锁效应（Latch-Up）、预处理（Preconditioning）、高温储存寿命（HTS）、功率温度循环（Power Temperature Cycling）等。

AEC-Q100 依据工作环境温度定义分成五等级：0 等级（Grade 0）：环境工作范围摄氏度 -40 ˚C ~ 150 ˚C；1 等级（Grade 1）：环境工作范围摄氏度 -40 ˚C ~ 125 ˚C；2 等级（Grade 2）：环境工作范围摄氏度 -40 ˚C ~ 105 ˚C；3 等级（Grade 3）：环境工作范围摄氏度 -40 ˚C ~ 85 ˚C；4 等级（Grade 4）：环境工作范围摄氏度 0 ˚C ~ 70 ˚C。

五大星系及 NavIC：美国的全球定位系统（GPS）、俄罗斯的格洛纳斯系统（GLONASS）、欧洲联盟的伽利略定位系统（Galileo）、中国大陆的北斗卫星导航系统（Beido）、日本的准天顶卫星系统（QZSS）及印度区域导航卫星系统（NavIC）。

GNSS（Global Navigation Satellite System）全球卫星导航系统：为地球上任何以导航为目的而传输信号的全球卫星系统之统称；这些卫星群包含了五大星系以及个别区域型、覆盖范围局限的卫星。

dBm：接收灵敏度是指接收机能够识别到的最低的电磁波能量，单位是 dBm。灵敏度以负值为单位，负数值越小，表示可接收之最低信号强度就越弱，灵敏度也就越高。

ISO 26262：是国际公认的汽车功能安全标准，完整定义汽车产品安全生命周期标准，不仅仅涵盖系统与硬件层级的产品，软件层级的产品开发也是重要的评估指南，厂商必须遵守以确保每一个组件安全的步骤，以降低产品失效风险，进而影响到其他硬件或是系统的安全性与可靠性。ISO 26262 同时也提供一个专属汽车产业的辨别系统来判断汽车安全完整性等级（ASIL, Automotive Safety Integration Level），共有 A、B、C、D 四个等级，等级越高，开发流程越严格。